Кожаные мотокомбинезоны: как выбрать

Чтобы выбрать кожаный мотокомбинезон, начните с того, как и где вы ездите, а затем проверьте четыре вещи по порядку: формат (цельный или раздельный), посадку в положении для езды, защиту и ее расположение и заявленный стандарт защиты. Внешний вид и цвета идут в последнюю очередь. Комбинезон, который правильно сидит и рассчитан на ваш вид езды, даст больше, чем тот, который лишь выглядит подходящим.

Начните с того, как вы ездите

Комбинезон — инструмент для определенной задачи. Тем, кто проводит выходные на трековых днях, нужно одно, а тем, кому комбинезон нужен для быстрой езды по дорогам или для редких мероприятий, — другое. Прежде чем сравнивать модели, запишите, где комбинезон будет использоваться, сколько длится каждая поездка и нужно ли вам ходить в нем между заездами.

Тем, кто планирует трековые дни, стоит посмотреть весь ассортимент мотокомбинезонов для трека и сравнить крой для подобранной посадки. Тем, кто хочет чаще носить экипировку и вне мотоцикла, лучше сначала сравнить форматы.

Цельный или раздельный

Цельный комбинезон — это одно изделие без соединения на талии. Раздельный мотокостюм состоит из куртки и брюк, которые обычно соединяются молнией по талии. Его проще надевать и снимать, проще подбирать размер, если верх и низ у вас разные, и удобнее, когда нужно снять половину костюма.

Компромисс — само соединение: посмотрите, какой длины соединительная молния и насколько плоско она лежит при наклоне вперед. Тем, кто подбирает размер при разных пропорциях верха и низа, подойдет раздел раздельные мотокомбинезоны , а в разделе цельные мотокомбинезоны перечислены цельные модели.

Как правильно подобрать посадку

Посадка — самое полезное, что стоит проверить, потому что защита и стойкая к истиранию кожа помогают, только когда остаются на месте. В первый раз комбинезон должен сидеть плотно. Некоторые виды кожи разнашиваются, поэтому слегка тугая посадка может быть нормой, но комбинезон никогда не должен вызывать боль или онемение; уточните у производителя, какая кожа использована.

Снимите мерки перед заказом

Снимите мерки груди, талии, бедер, длины шагового шва, длины рук и роста, указанные в таблице размеров производителя, мягкой лентой и в легкой одежде. Измеряйте дважды. Если вы между двумя размерами, спросите, может ли производитель скорректировать выкройку. Мужские и женские выкройки различаются пропорциями груди, талии и бедер, поэтому сравнивайте разделы мужские мотокомбинезоны и женские мотокомбинезоны , а не угадывайте размер между ними.

Проверьте посадку для езды

Стоять прямо — неправильная проверка. Сядьте на мотоцикл или присядьте в подобранную посадку и убедитесь, что:

• рукава не отходят назад за запястья, когда вы тянетесь руками вперед
• колени и локти остаются над карманами для защиты
• спина не натягивается между плеч
• воротник не давит на шею, когда вы смотрите вперед

Защита и стандарты

Здесь легко перепутать две разные вещи: изделие и защиту внутри него. EN 17092 — стандарт для самого изделия. По данным SATRA, в нем пять классов: AAA, AA, A, B и C, где класс AAA обеспечивает наивысший уровень защиты, а класс A — самый низкий из трех основных классов, тогда как B и C — особые классы (B: одежда без ударной защиты; C: нательная и накладная одежда). Образцы кожи в испытании на истирание по методу Дармштадта проверяются на наличие отверстий в слое, ближайшем к телу.

Защита регулируется отдельными стандартами. Для защиты конечностей, таких как колени и локти, EN 1621-1 определяет два уровня: по данным «Википедии», Level 1 означает, что средняя передаваемая сила ниже 35 kN при отсутствии отдельных значений выше 50 kN, а Level 2 — что средняя ниже 20 kN, как опубликовано в EN 1621-1:2012 и кратко изложено там. У защиты спины свой стандарт, EN 1621-2, и Level 2 допускает меньшую передаваемую силу, чем Level 1.

Что это значит на практике: никогда не считайте по внешнему виду, что у комбинезона есть тот или иной класс или уровень защиты. Проверьте страницу товара и форму заказа на предмет варианта защиты и запросите у производителя документацию, охватывающую изделие и выбранную вами защиту.

Детали конструкции, которые стоит проверить

Когда формат, посадка и защита определены, сравните конструкцию. Полезные моменты, на которые стоит смотреть:

• Швы: посмотрите строчку по плечам, под мышками и в паху, где комбинезон испытывает наибольшую нагрузку.
• Эластичные вставки: они помогают двигаться за коленями и по спине, но их расположение и размер зависят от модели.
• Подкладка: влияет на удобство в долгой поездке, особенно в жаркую погоду.
• Молнии и застежки: проверьте, удобно ли управляться с манжетами и молниями на щиколотках в перчатках.
• Горб или аэродинамический хвост: вопрос стиля езды; он нужен не каждому мотоциклисту.

Комбинезон должен сочетаться с остальной экипировкой, поэтому убедитесь, что он подходит к вашим ботинкам, перчаткам и защите спины. Два комбинезона для сравнения — кожаный мотокомбинезон Tyro и кожаный байкерский комбинезон Bravo ; в форме заказа для Tyro есть выбор 1 Piece или 2 Piece, варианты с аэродинамическим горбом и перфорацией и дополнительная защита CE Level 2 (EN 1621-1:2012), а на странице Bravo перечислены такие же варианты. Сравните крой, панели и варианты на каждой странице со своим списком проверок.

Примерьте, прежде чем решить

Если примерка на месте невозможна, сравните таблицу размеров производителя с комбинезоном, который у вас уже есть, и спросите о корректировке длины рукава, шагового шва или торса. Сфотографируйтесь в подобранной посадке в самой плотно сидящей вещи, которая у вас есть: на снимках видно, где материал тянет и где появились бы просветы.

Типичные ошибки при выборе комбинезона

• Покупка только ради внешнего вида. Рисунки и цвета — это приятно, но они не меняют посадку или защиту.
• Подбор размера по удобству стоя. Комбинезон, который кажется свободным стоя, может сильно собираться складками в посадке для езды.
• Игнорирование варианта защиты. Защиту часто выбирают отдельно от изделия, поэтому подтвердите выбор до заказа.
• Предположение о классе стандарта по внешнему виду. Запросите документацию.
• Забытый ярлык по уходу. Следуйте ярлыку по уходу и инструкциям производителя; правильный уход зависит от отделки и конструкции кожи.

Тем, кто все еще выбирает между категориями, можно воспользоваться разделом кожаные мотокомбинезоны как более широким обзором, а затем сузить выбор по формату и посадке.

Автор: редакция Leather Collection.