Marc Marquez и Ducati: откуда взялся мотокомбинезон
Marc Marquez впервые проехал на Ducati Desmosedici на тестах в Валенсии в ноябре 2023 года в составе Gresini Ducati (источник: Crash.net). Этот первый выезд привлек широкое внимание, и кожаные мотокомбинезоны Marquez в стиле Ducati часто запрашивают болельщики. Кожаный мотокомбинезон Marquez Ducati от Leather Collection – это реплика, созданная по мотивам этого перехода: независимая, сшитая под заказ и не имеющая отношения к команде. Описанная ниже карточка: .
Что входит в мотокомбинезон
Кожа и конструкция
В карточке указана стандартная коровья кожа толщиной 1,2-1,3 мм (флотированная, окрашенная в барабане), а кожа Monaco или кенгуру предлагается в качестве апгрейда; для свободы движений на пояснице и коленях предусмотрены эластичные гармошки. Мотокомбинезон сшит вручную под заказ; Leather Collection работает так с 2009 года.
Защита и стандарты
В карточке сказано, что съемные протекторы двойной плотности на плечах, локтях, коленях и бедрах соответствуют CE Level 2 (EN 1621-1:2012), а защита позвоночника описана как совместимая с EN 1621-2; протокол испытаний не приводится, и класс EN 17092 для этого мотокомбинезона не указан. Отдельный стандарт EN 17092 классифицирует саму одежду по пяти классам; класс AAA охватывает цельные и раздельные кожаные мотокомбинезоны для трека (источник: MCG product compliance). Действует тот класс, который указан на ярлыке полученного изделия, а не общая характеристика модели. Протекторы снижают силу удара, но не исключают травму.
Вентиляция и комфорт
Перфорацию можно выбрать от полного отсутствия до полной, а в мотокомбинезоне используется подкладка из полиэфирной сетки с неопреновыми манжетами и воротником. Более плотная перфорация помогает в жаркую погоду; меньшая перфорация подходит для более прохладных поездок и дает больше кожаного покрытия.
Варианты индивидуального пошива
В карточке предлагаются цельная или раздельная конструкция, стандартный, вентилируемый или гидро-вариант аэродинамического горба, съемные подкладки и подходящие перчатки или ботинки. Доступен пошив по меркам, поэтому длина торса, рукавов и ног определяется фигурой мотоциклиста, а не таблицей размеров. Похожие гоночные мотокомбинезоны смотрите в разделе и модель .
Цельный или раздельный
Цельный мотокомбинезон – традиционный гоночный формат без стыка на талии, он подходит тем, кто ездит в основном на треке. Раздельный мотокостюм из двух частей состоит из куртки и брюк, которые обычно соединяются молнией; его проще носить вне трека, и размер проще подобрать, если верх и низ тела относятся к разным размерам. Для этой модели доступны оба формата, поэтому выбор зависит от того, где будет использоваться мотокомбинезон.
Как читать ярлыки на гоночной экипировке
Перед тем как надеть мотокомбинезон, прочитайте вшитые в него ярлыки. На ярлыке изделия указаны класс EN 17092 и номер стандарта, а на протекторах – собственная маркировка EN 1621 и уровень. Мотоциклисту, который ездит на треке, стоит убедиться, что класс соответствует задаче, и уточнить у организатора правила мероприятия о защитной одежде.
Почему посадка так важна в гоночном мотокомбинезоне
Слишком свободный мотокомбинезон позволяет протекторам смещаться от сустава, а слишком тесный сковывает движения в долгой поездке. Измерьте обхват груди, талии и бедер, длину внутреннего шва и руки гибкой лентой, а затем проверьте мотокомбинезон в посадочном положении: наклонившись вперед с вытянутыми руками. В этом положении протекторы должны оставаться на коленях и локтях.
Другие реплики Marquez
Доступны и другие модели Marquez, в том числе и более широкая коллекция . Эти мотокомбинезоны – реплики по мотивам гоночной экипировки пилота.
Автор: редакция Leather Collection.






