Мотокомбинезон Rossi Yamaha Movistar MotoGP 2018: легендарная точность

Гоночный мотокомбинезон-реплика Valentino Rossi Movistar Yamaha 2018, вид спереди
8 декабря 2022 г. 173 view(s) 1 min read
Мотокомбинезон Rossi Yamaha Movistar MotoGP 2018: легендарная точность

Valentino Rossi (Валентино Росси) провел 2018 год на Yamaha YZR-M1 в команде Movistar Yamaha MotoGP и завершил чемпионат третьим. Комбинезон от Leather Collection ( Костюм Росси Movistar Yamaha MotoGP 2018 ) - это реплика, вдохновленная ливреей того сезона: он шьется вручную под заказ как кожаный гоночный мотокомбинезон для трекдеев и спортивной езды.

Главное

  • Rossi завершил сезон MotoGP 2018 третьим в общем зачете с 198 очками на Movistar Yamaha YZR-M1, не выиграв ни одной гонки.
  • Мотокомбинезон - независимая реплика, вдохновленная этой ливреей, сшитая под заказ вручную из коровьей кожи.
  • На странице товара указаны мягченая коровья кожа барабанного крашения толщиной 1,2–1,3 мм, защита CE Level 2 (EN 1621-1) и эластичные вставки Cordura.
  • Доступны цельная или раздельная конструкция и пошив по меркам.
  • Класс защиты определяется испытаниями изделия по EN 17092, а не ливреей.

В разделах ниже рассказывается о сезоне 2018, о конструкции, указанной на странице товара, о том, как читать данные о защите и классах EN 17092, и о том, кому подходит этот мотокомбинезон.

Valentino Rossi и сезон 2018

Rossi выступал на YZR-M1 за Movistar Yamaha в 2018 году. Согласно итоговой таблице MotoGP 2018, титул выиграл Marc Marquez (Марк Маркес), опередив Rossi на 123 очка; Rossi завершил год третьим с 198 очками. В том сезоне Rossi не выиграл ни одной гонки. Его лучшим результатом стало второе место на Гран-при Германии, а также третьи места в Катаре, Франции, Италии и Каталонии, как указано в обзоре сезона чемпионата мира MotoGP 2018.

Rossi ездил за Honda с 2000 по 2003 год; этот более ранний период охватывает модель: кожаный мотокомбинезон Valentino Rossi Repsol Honda . Болельщики, сравнивающие эпохи, могут увидеть, как менялись цвета и расположение панелей после перехода в Yamaha.

Из чего сделан мотокомбинезон

На странице товара указана мягченая коровья кожа барабанного крашения толщиной 1,2–1,3 мм; кожа кенгуру предлагается как вариант. Сборка выполнена вручную, в зонах высокой нагрузки швы двойные и тройные. Застежки: молнии YKK с полуавтоматической блокировкой спереди, на манжетах и на голенях; ремни, усиленные липучками Velcro, позволяют регулировать посадку.

Подвижность обеспечивают эластичные вставки-гармошки на пояснице и коленях и эластичные вставки Cordura на рукавах, в паху и на голенях. Подкладка из полиэстеровой сетки поддерживает вентиляцию, а неопрен на манжетах и воротнике уменьшает натирание. Предварительно изогнутые рукава скроены под посадку за рулем.

Защита

Согласно странице товара, в мотокомбинезоне есть внутренние протекторы CE Level 2 (EN 1621-1:2012) на плечах, локтях, коленях и бедрах, внешние металлические протекторы с карбоновым усилением на плечах и коленях, съемный протектор позвоночника, совместимый с EN 1621-2, и заменяемые слайдеры для коленей из TPU. Вся защита съемная. В описании не указан класс одежды по EN 17092 для этого мотокомбинезона.

Протекторы - лишь часть защиты. EN 17092, европейский стандарт мотоодежды, делит изделия на классы AAA, AA, A, B и C. Классы AAA и AA требуют ударных протекторов на локтях, плечах, коленях и бедрах, а стандарт проверяет такие свойства, как стойкость к истиранию, прочность швов и сопротивление разрыву, согласно SATRA. Райдерам, которым нужен определенный класс, следует запросить документы об испытаниях конкретного изделия, а не предполагать рейтинг по ливрее или только по коже. Ни одна экипировка не устраняет риск травмы.

Посадка, варианты и сопутствующая экипировка

Доступен пошив по меркам, а также выбор цельной или раздельной конструкции, четыре варианта аэродинамического горба (стандартный, вентилируемый, гидро или без горба) и четыре варианта перфорации для вентиляции. Райдеры, которые завершают образ в духе Rossi, могут добавить: гоночные перчатки VR46 .

Кому подходит мотокомбинезон

  • Райдерам трекдеев и спортивной езды, которым нужен мотокомбинезон в духе MotoGP
  • Болельщикам и коллекционерам, интересующимся историей Rossi и Yamaha MotoGP
  • Райдерам, переходящим с готовых размеров на мотокомбинезон по меркам

Мотокомбинезон входит в более широкий ассортимент: реплики гоночных мотокомбинезонов MotoGP . Другие реплики того же сезона собраны в разделе: MotoGP 2018 . Все они - независимые реплики, не связанные с пилотами, командами и спонсорами, которые послужили для них вдохновением.

Обновлено: октябрь 2026

Часто задаваемые вопросы

Это официальный продукт Movistar Yamaha?

Нет. Мотокомбинезон - независимая реплика, вдохновленная ливреей, в которой Valentino Rossi выступал в 2018 году. Leather Collection не связана с Rossi, Yamaha или Movistar, и мотокомбинезон не продается как командный мерч. Дизайн повторяет облик сезона как дань уважения болельщикам и райдерам.

Что означают классы EN 17092?

EN 17092 - европейский стандарт мотоодежды. Изделиям классов AAA и AA нужны ударные протекторы на локтях, плечах, коленях и бедрах, класс A находится ниже них, класс B дает защиту от истирания без протекторов, а класс C охватывает только защиту от ударов. Чтобы получить класс, изделие должно пройти испытания.

Можно ли заказать мотокомбинезон в цельном или раздельном исполнении?

Да. На странице товара указаны обе конфигурации, а также пошив по меркам. Цельный мотокомбинезон - обычный выбор для трека, а раздельный вариант делится на куртку и брюки для отдельного использования. Организаторы трекдеев могут по-разному относиться к допустимой экипировке, поэтому требования стоит уточнить до бронирования.

Почему пошив по меркам важен для кожаного мотокомбинезона?

Гоночный мотокомбинезон носят в сгруппированной посадке, поэтому длина рук, корпуса и ног влияет на комфорт и на то, находится ли защита над нужной зоной тела. Точные мерки и подходящие варианты горба и перфорации помогают мотокомбинезону подойти под такую посадку, а не под стандартную фигуру.

Автор: редакция Leather Collection.

Previous article:
Next article:
Related posts
Comments
Leave your comment
Your email address will not be published