Fabio Quartararo (Фабио Куартараро) выступал за Petronas Yamaha SRT в 2020 году, одержал три победы и финишировал восьмым в чемпионате, после чего перешел в заводскую команду Yamaha на сезон 2021. Реплика, о которой пойдет речь: . Она создана по мотивам куртки того сезона. В руководстве рассказано о том году и о том, на что обратить внимание в куртке гоночного кроя.
Главное
- Quartararo выиграл три гонки в 2020 году за Petronas Yamaha SRT и финишировал восьмым в общем зачете.
- Расцветка Petronas Yamaha 2020 года была черной, бирюзовой и серебристой, а не синей, как у заводской команды.
- EN 17092 делит мотоциклетные куртки на классы от AAA до C, а защита проверяется отдельно по EN 1621.
- Реплика куртки передает стиль; сведения о защите нужно смотреть на странице товара.
Сезон 2020 года, на котором основана куртка
— гонщик Petronas Yamaha SRT; в 2020 году он выступал под номером 20 на Yamaha, а напарником был Franco Morbidelli (Франко Морбиделли). Среди его побед был Гран-при Каталонии, и по результатам он какое-то время возглавлял чемпионат, но падения и нестабильная форма оставили его восьмым с 127 очками. Расцветка команды в 2020 году была черной, бирюзовой и серебристой, ее взяли у титульного спонсора (обзор расцветки на Crash.net). В 2021 году Quartararo выиграл титул в заводской команде, а в разделе представлены модели команд бренда разных сезонов.
Куртка или комбинезон: для чего нужна куртка гоночного кроя
Куртка гоночного кроя дает вид командного кожаного комбинезона, но удобнее на дороге: ее можно надевать с мотоштанами или джинсами. Другие командные модели смотрите в разделе ; сравнить их можно с комбинезонами, например: , если нужен цельный комбинезон. Есть и компромисс: куртка вместе со штанами защищает как единая система только тогда, когда обе части подобраны по размеру и правильно соединены.
Что говорят EN 17092 и EN 1621
EN 17092 делит мотоциклетную одежду на пять классов: AAA, AA, A, B и C. Класс AAA самый высокий и типичен для кожаных гоночных комбинезонов, а класс A подходит для прогулочной и городской езды и обеспечивает самую низкую защиту от истирания из трех классов целой одежды (пояснение MCG о классах EN 17092). Защита — отдельный вопрос: EN 1621-1 относится к протекторам суставов конечностей, таким как плечи и локти, а EN 1621-2 — к защите спины; у каждого есть уровни Level 1 и Level 2 (Википедия: защита мотоциклиста). Что именно соответствует конкретной куртке, показывает маркировка на странице товара, а не название команды.
Посадка и комфорт
Протекторы работают, только если находятся над плечом и локтем, а не сползают с них, поэтому рукава и плечи должны сидеть так, чтобы не стягивать спину в посадке за рулем. Еще одна модель команды Yamaha для сравнения: . Сверьтесь с таблицей размеров, используя обхват груди и длину руки, измеренные поверх одежды, которую вы носите во время езды.
Leather Collection с 2009 года шьет кожаную экипировку вручную под заказ; материалы, защиту и размеры каждой реплики лучше уточнять на странице товара.
Обновлено: октябрь 2026
Часто задаваемые вопросы
На какой сезон Quartararo опирается куртка?
На 2020 год, когда Quartararo выступал за Petronas Yamaha SRT, выиграл три гонки и финишировал восьмым в общем зачете. В тот год команда использовала черный, бирюзовый и серебристый цвета. Изделие — реплика по мотивам сезона, а не официальный товар команды.
Чем отличаются EN 17092 и EN 1621?
EN 17092 классифицирует саму одежду, от класса AAA до класса C, по требованиям к стойкости к истиранию и конструкции. EN 1621 относится к ударным протекторам внутри нее: EN 1621-1 — для плеч, локтей и других суставов, EN 1621-2 — для защиты спины. Куртка может иметь обе маркировки.
Защищает ли куртка гоночного кроя так же, как цельный комбинезон?
Не обязательно. Цельный комбинезон рассчитан на то, чтобы закрывать тело как единая одежда, а куртка зависит от соединения со штанами. Защита определяется классом по маркировке, протекторами и посадкой каждой части, поэтому маркировка важнее стиля.
Как должны располагаться протекторы в куртке?
Протекторы плеч и локтей должны находиться прямо над суставами, когда руки в посадке за рулем. Если при движении рукавов они смещаются к руке или груди, куртка, вероятно, велика или протекторы расположены неверно; стоит попробовать другой размер или другое положение протекторов.
Автор: редакция Leather Collection.




